Afisningsanlægget var korrekt slået til 11 minutter før Q 400-flyet styrtede ned ved Buffalo, og nu peger pilen mod pilotfejl og manglende rutine.
Der er endnu igen endelig afgørelse af årsagen til flystyrtet med Dash 8 Q 400 ud for Buffalo i New York-staten torsdag i sidste uge, hvor 49 omkom. Men teorien om, at det kunne være manglende afisning, holder ikke.
Det meddelte den amerikanske havarikommission, US National Transportation SafetyBoard, i går i den første rapport om katastrofen.
Alle fly i området var klar over behovet for afisning, og om bord på Colgan-flyet var også afisningssystemet slået til i 11 minutter inden styrtet. Heller ikke brug af autopilot synes at være årsagen.
Nu peger pilen imidlertid mod den 47-årige kaptajn, som måske har foretaget en fejlkorrektion. I amerikansk presse nævnes det, at han havde forholdsvis kort erfaring med Q 400 efter blot to måneder med denne flytype.
”Man skal være varsom med allerede nu at udlede en præcis grund til ulykken, ” siger Steven Chealander, der for NTSB leder opklaringsarbejdet.