Antallet af afgange fra København mod østeuropæiske destinationer er stigende. Ved indgangen til 2005 er der ca. 20 selskaber, som har Østeuropa på rutekortet. Susanne Sørensen, som er route development manager i Københavns Lufthavne A/S, fremhæver en række østeuropæiske landes optagelse i EU som en forklaringsfaktor. Derudover har det danske erhvervsliv rettet fokus mod produktion ...
Antallet af afgange fra København mod østeuropæiske destinationer er stigende. Ved indgangen til 2005 er der ca. 20 selskaber, som har Østeuropa på rutekortet.
Susanne Sørensen, som er route development manager i Københavns Lufthavne A/S, fremhæver en række østeuropæiske landes optagelse i EU som en forklaringsfaktor. Derudover har det danske erhvervsliv rettet fokus mod produktion i disse lande.
Det er især blandt de gamle statslige østeuropæiske flyselskaber, at væksten gør sig gældende, heriblandt russiske Aeroflot og Pulkovo, ungarske Malev samt slovenske Adria Airways. Desuden ønsker lavprisselskaber med base i Østeuropa at begynde åbne ruter mod København. Senest er det slovakiske SkyEurope kommet på banen og påbegynder flyvninger fra København til Bratislava, Budapest og Warszawa i marts/april. Amber Air fra Litauen er også interesseret i at åbne ruter til København. SAS, Maersk Air, Sterling og Cimber Air har allerede i 2004 etableret nye ruter til østeuropæiske lande.
(Jyllands-Posten, 5/1)