Over hele verden falder antallet af passagerer på de dyreste klasser mere end dobbelt så meget som på økonomiklasse.
I en status over de første tre måneder i år er der ikke just opmuntrende signaler for trafikken på de dyreste klasser, primært med forretningsfolk. IATA har set på tallene i de første tre måneder, og det kan kun bidrage til nytænkning, hvis ikke resten af halvåret betyder en dramatisk ændring.
Eksempelvis faldt den samlede trafik hos de internationale flyselskaber i februar med 8,3 procent, men faldet på de dyreste klasser var i samme måned 21,1 procent.
Blandt de amerikanske selskaber, som normalt er toneangivende, var faldet i businesspassagerer 21 procent i marts sammenlignet med sidste år.
I følge IATA er det ikke udtryk for, at selve trafikken for erhvervslivet falder i samme takt, der er blot flere og flere, som vælger at rykke ned bag i flyet til billigere billetpriser. Til gengæld indretter de sig på strammere restriktioner på billetterne.
Værst for businesstrafikken var det i Asien i februar med et drop på 27,3 procent. Den transatlantiske businesstrafik gik ned med 22,5 procent i februar.
Til sidst skriver IATA – der er kendt for at have en række mørkemænd som ledere – “at der ikke er nogen grund til at tro udviklingen vil vende i nær fremtid.”