I går havde Austrian Airlines endnu en gang problemer med Q 400 og det skrøbelige landingsstel, men SAS er meget tæt på en afslutning på erstatning og sikring af nye fly.
Forhandlinger om erstatning til nye fly mellem SAS, forsikringsselskaberne og flyfabrikken Bombardier i Canada er tæt på en afslutning. Det ser ud til at den fartplan holder, og det vil betyder et færdigt resultat i løbet af næste uge, erfarer Take Off.
Efterhånden er der ikke mange i SAS, som tvivler på, at det var det rigtige at sige farvel til alle 25 fly af Q 400 modellen. Umiddelbart efter, at SAS modtog de første af den type, var det Austrian som købte. Og selskabet har tidligere været ramt af et par uheld i lighed med SAS, og i går kom der endnu et.
Det blev ganske vist og heldigvis ikke så dramatisk, som de første telegrammer tydede på, men det var nødvendig med en sikkerhedslanding i Wien, fordi der igen var uoverensstemmelse mellem det landingsstellet indikerede i cockpittet, og de faktiske forhold. Noget meget velkendt i SAS flåden.
Nu gik landingen pænt, så alle kunne forlade flyet uden andet end eventuelle psykiske påvirkninger.