Flyfabrikken mener, at havarirapporten er et bevis på, at fejlen ikke skyldes en fabrikationsfejl på den Q 400, som havarerede i Kastrup. SAS kommenterer ikke situationen.
Det var SAS, der byttede rundt på delene på Q 400 flyet, som havarerede i Kastrup forrige lørdag. Det viser en rapport fra Havarikommissionen, som til gengæld fastslår, at værkstedet ikke kan gøres til ansvar for det. Lige så lidt som noget menneske, når man læser rapporten grundigt.
Rapporten får Bombardier til at kommentere, i følge svenske Dagens Industri:” Vi kan konstatere med baggrund i den rapport, at landingsstellet ikke gik ud på grund af en O-ring, som blokerede, og at O-ringen er sat ind under reparationen, ” siger Bert Cruickshank fra Bombardier til Nyhedsbureauet Direct i Sverige.
“Vi afstår fra at kommentere af hensyn til den undersøgelse, der foregår af Havarikomissionen, ” siger pressechef Bertil Ternet, SAS.