For at skaffe kapital til sine kreditorer har det færøske rederi Smyril Line bl.a. solgt Færøernes største hotel. Rederiet fortsætter forhandlinger om samarbejde med norske Fjord Line.
Færøernes største turistvirksomhed, rederiet Smyril Line, vil frem til september betjene sin nordatlantiske hovedrute mellem bl.a. Danmark, Færøerne og Island med sit nye flagskib, det 750 millioner kroner dyre Norröna.
Netop Norröna er årsag til at Smyril Line sejler i økonomisk oprørte vande. Den kvarte milliard, byggeriet af det tiltrængte nye og topmoderne skib kostede på det tyske værft, skal forrentes – det har givet lavvande i kassen. Så meget at nogle udenlandske kreditorerne i det sene efterår krævede afdragene betalt.
Ved en intern handel med en af sine investorer, det færøske forsikringsselskab, har Smyril Line nu fremskaffet 40 millioner kroner. Pengene er kommet efter forsikringsselskabet har købt Færøernes største hotel, Hotel Føroyar, samt Vandrerhjemmet Tórshavn, af netop Smyril Line, som også ved samme lejlighed solgte sin kontorbygning i Tórshavn. Med andre ord, hotellet lige uden for Tórshavn og vandrerhjemmet, bliver i familien. Der var allerede i efteråret forlydender om, at Smyril ville afhænde det 4-stjernede Hotel Føroyar med 108 værelser. Tórshavns andet 4-stjernede hotel, Hafnia, skiftede i øvrigt også ejer ved årsskiftet, men er fortsat på private hænder.
Blandt de øvrige investorer i Smyril Line er bl.a. udviklingsrådet på Shetlands Øerne, som Smyril Line også trafikerer.
Norröna sejler som normalt til begyndelsen af september. Hvad det gode skib herefter skal sysselsættes med er en bestyrelsesbeslutning. Den afhænger bl.a. af de igangværende forhandlinger med det norske rederi Fhord Line.
Tanken er at skabe North Atlantic Lines. ”Der er stadig meget at opbløde og få på plads før en mulig aftale kan underskrives. De kommende uger vil vise, om det kan lade sig gøre,” hedder det fra Smyril Line.
Hendrik Egholm, der tiltrådte som salgs- og marketingdirektør, hos Smyril Line i efteråret, siger til Take Off: ”Efter frasalgene er vores økonomi god, vi har fået ekstra kapital fra vore investorer og er klar med et nyt koncept.”
Smyril Line er blevet ramt af to uheld: mindre fragt til Norröna pga. sygdomme blandt laksene i opdrætsbassiner i de færøske fjorde; det har næsten sat den vigtige eksport i stå. Ligeledes ramte Norröna i hårdt vejr i januar sidste år molerne i Tórshavn, hvilket satte skibet ud af spillet nogle måneder.
Smyril Line havde i fjor 80.000 passagerer. I år forventer Hendrik Egholm en vækst på 15%. Rederiet skal bl.a. gøres mere synlig med hjælp fra et dansk reklamebureau.
Læs mere om Smyril Line i Take Off Weekly på fredag.