En sikkerhedsrapport fra SAS viser, at et fly i maj 2005 havde overskredet datoen for et kritisk eftersyn med flere år.
Terminen var angiveligt overskredet med 17.922 timer, men tilsyneladende var det en falsk alarm, da en tekniker var kommet til at skrive forkerte tal ind i systemet.
Hvis teknikeren i stedet var kommet til at opjustere tallet for, hvornår flyet skulle til service, ville det betyde at det fløj videre, selvom det skulle have været til eftersyn.
Kvalitets- og analysechef Henning Christensen siger, at SAS er åben overfor myndighederne om alle fejl, også mindre fejl.
Efter sagen om manglende eftersyn af 10 SAS-fly har myndighederne krævet en handlingsplan, der skal mindske antallet af fejl.
(Jyllands-Posten 30.1.2006)