Helt uden proportion
Karsten Madsen advarer mod at skyde gråspurve med kanoner.
Selv i sensationsjournalistikkens tjeneste
Naturligvis skal sikkerheden i de store lufthavne være i top.
Derfor er det også uangribeligt, at Københavns Lufthavn har besluttet midlertidigt at lukke en startbane 22, indtil ansvar er placeret og forløbet er klarlagt. Det er netop det centrale at få afdækket, hvor er fejlen begået. Hos piloten på det lille fly, der den 8. november var tæt på at kollidere med et landende fly, eller hos flyvelederen i kontroltårnet, der gav landingstilladelsen til flyet, der var på vej. Og var fejlen menneskelig eller teknisk. Skyldtes den dårlig kommunikation eller uopmærksomhed.
Nu er såkaldte ”lige ved ulykker” jo ikke noget ukendt fænomen for enhver, der jævnligt kører på motorvejen.
Fænomenet er selvfølgelig ikke ukendt i storlufthavne med hundredvis af ankomster og afgange. Episoder af den slags opstår med jævne mellemrum.
Men heldigvis er ulykker i den forbindelse uhyre sjældne. Tragedien i Milano er den triste historie, der bekræfter, at piloter og flyveledere formår at hindre sammenstød, selv om faren er overhængende.
Det var jo netop, hvad der hændte i Københavns Lufthavn i de beskrevne tilfælde.
Naturlig skal anledningen bruges til at kigge systemet efter i sømmene. Naturligvis skal sikkerheden optimeres og om nødvendigt nye procedurer indføres.
Men at beskrive en ikke-ulykke i samme termer som Milano-tragedien er ikke alene ude af proportion. Det er sensationsjournalistik, der kun skal bidrage til at gøre danskerne utrygge ved at rejse, Hvem glæder det dog? Måske bortset fra oplagsafdelingen på skrantende formiddagsaviser – og deres elektroniske forlængelse på TV2.
Og så er det en god journalistisk vinkel at skrive om det, der rent faktisk er sket, frem for det, som kunne væres sket, hvis, hvis og hvis…….
Der er desværre rigeligt at fokusere på verden over. I hvert fald nok til at man ikke behøver at vride rubrikker ud af ulykker, som helt udramatisk er blevet afværget.