Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) er bekymret over, at for tætpakkede fly kan være en hindring for en hurtig evakuering, og at de mange timer, hvor man ikke kan bevæge sine ben, kan give blodpropper. Derfor vil Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur nu have undersøgt, om de 80 cm, som er den afstand, der i dag er mellem ...
Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) er bekymret over, at for tætpakkede fly kan være en hindring for en hurtig evakuering, og at de mange timer, hvor man ikke kan bevæge sine ben, kan give blodpropper.
Derfor vil Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur nu have undersøgt, om de 80 cm, som er den afstand, der i dag er mellem sæderne – fra ryglæn til ryglæn – på de fleste økonomipladser, er nok, eller om den snævre plads er til fare for de voksende europæere.
Den bekymring deler de hos Statens Luftfartsvæsen.
– Jeg kan sagtens forstå deres forslag. Vi er jo vokset i omfang som følge af vores livsstil, og der har flyselskaberne ikke fulgt med, siger kommunikationschef Thorbjørn Ancker fra Statens Luftfartsselskab til avisen.
– Det er ikke sundt at sidde ned uden at kunne bevæge benene i mange timer i træk. Blodcirkulationen nedsættes, og det kan være farligt. På det seneste har vi set enkelte tilfælde, hvor folk, der har siddet klemt inde på et flysæde i mange timer, har fået blodpropper i benene, fortsætter Thorbjørn Ancker.
Hos SAS er man ikke bekymret. Her er afstanden mellem sæderne mellem 76 og 81 centimeter på økonomiklassen. Selv om passagererne er blevet større, er den trange plads ifølge SAS’ pressechef, Jens Langergaard, ikke en forhindring i forhold til at foretage en hurtig evakuering.
EASA håber, at kravet om større sædeafstand kan blive en realitet i løbet af 2008.