Flere europæiske forsikringsselskabers advarsel om, ikke at ville forsikre flyselskaber mod skader efter terrorangreb får nu SAS til at reagere. SAS har taget kontakt til den danske, svenske og norske regering for at drøfte problemerne omkring manglende forsikring mod terrorangreb. I yderste konsekvens kan forsikringsselskabernes afvisning betyde, at flyene må blive på landjorden, siger Vagn ...
Flere europæiske forsikringsselskabers advarsel om, ikke at ville forsikre flyselskaber mod skader efter terrorangreb får nu SAS til at reagere. SAS har taget kontakt til den danske, svenske og norske regering for at drøfte problemerne omkring manglende forsikring mod terrorangreb. I yderste konsekvens kan forsikringsselskabernes afvisning betyde, at flyene må blive på landjorden, siger Vagn Sørensen, formand for The Association of European Airlines. Grunden er, at mange fly er leasede og ejerne betinger sig, at flyene er tilstrækkeligt forsikret. Hos SAS er ca. halvdelen af den samlede flyflåde leaset, men koncernchef Jørgen Lindegaard vil på nuværende tidspunkt ikke gå i detaljer med hensyn til de drøftelser, som er blevet ført med regeringerne indtil nu.
(Berlingske Business, d. 6.10.04)