Nu skal Kommissionen have sagen, og her har der før været splittelse
Nu rumler den igen med afgifter på flybrændstof, og i tirsdags vedtog Europa Parlamentet, at der skal indføres en afgift. Nu skal sagen videre til EU-Kommissionen, hvor flere af de store lande har været skeptiske over for en yderligere belastning af flyselskabers økonomi med det resultat, at forbrugerne straffes igen. Plus den kendsgerning, at luftfarten kan tanke, hvor som helst i lande uden for EU samt, at USA under ingen omstændigheder følger med.
British Airways, som de store lytter meget til, sagde i går i en kommentar “at man er villig til at bidrage til en reduktion af miljøbelastningen fra flytrafikken, men at det er vigtigt at systemet designes sådan, at sektoren ikke straffes.”
En fortolkning, der unægteligt rummer mange muligheder. Samtidig er det bemærkelsesværdigt, at EU indtil videre ikke har villet godkende Sveriges beslutning om at indføre en miljøafgift på flyrejser fra august.