Det er derfor, der er to piloter på fx. passagerfly, en kaptajn og en styrmand… Et af flyvningens værste mareridt blev til virkelighed i juni, da en pilot på et charterfly blev ramt af et hjerteanfald og mistede bevidstheden under en landing i Billund Lufthavn og kort efter døde. Kaptajnen overtog styringen, så flyet landede ...
Det er derfor, der er to piloter på fx. passagerfly, en kaptajn og en styrmand… Et af flyvningens værste mareridt blev til virkelighed i juni, da en pilot på et charterfly blev ramt af et hjerteanfald og mistede bevidstheden under en landing i Billund Lufthavn og kort efter døde. Kaptajnen overtog styringen, så flyet landede sikkert.
Den skete da en Airbus 320 fra det tyrkiske flyselskab Onur Air chartret af Tyrkiet Eksperten skulle lande efter en flyvning fra Tyrkiets hovedstad, Ankara. Piloten, der var midt i 50’erne, landede flyet, men i splitsekunderne herefter gennemførte han ikke den normale kommunikation med kaptajnen i nabosædet, og opbremsningen blev ikke straks påbegyndt.
Kaptajnen advarede sin styrmand, men fik intet svar, og han konstaterede, at styrmanden var bevidstløs. Kaptajnen tog derefter kontrol over flyet, der trillede sikkert til terminalen.
Piloten døde i ambulancen til Grindsted Sygehus.
“Jeg har aldrig hørt om, at en pilot er død under lignende omstændigheder hverken herhjemme eller i udlandet,” siger Steen Halvorsen, chef for Havarikommissionen i Danmark.
Det viste sig senere, at styrmanden under landingen havde fået et hjerteanfald , så han ikke stod til at redde.