Take Offs Karsten Madsen kalder den svenske flyskat ”et hovedrystende”
Til stor glæde for især danske lufthavne har flertallet i Rigsdagen i Sverige besluttet et regulært selvmål i kampen for at sikre arbejdspladser og udvikling i vort naboland. Det vil indføre en flyskat. På et tidspunkt, hvor rejsebranchens europæiske konkurrence er benhård, vil de svenske politikere forringe deres lokale aktørers konkurrenceevne.
Det påkalder hovedrysten at følge beslutningerne om den svenske flyskat.
Og så tilmed umiddelbart før, der skal være valg i Sverige.
Flyskatten får naturligvis mange af konkurrenterne i Sveriges nabolande til at klappe i hænderne, fordi en del af aktiviteten holder flyttedag.
Ryanairs beslutninger om at drosle ned hinsidan illustrerer perspektivet.
Lavprisselskabet har taget konsekvensen af de svenske planer, som savner enhver fornuft.
Det er en erhvervsmæssig naturlov, at øgede omkostninger må betyde dyrere billetter, dermed færre passagerer, der igen betyder fyring blandt ansatte og ringere service for de rejsende. Blandt andet i form af færre afgange.
Og det vil igen gøre det mindre attraktivt at rejse med fly.
En regering bør vel have som sin vigtigste opgave at skabe et erhvervsklima, hvor virksomhederne får mulighed for at blomstre og udvikle sig til gavn for hele samfundet.
Efter hårdt pres lykkedes det at få den danske regering den modsatte vej.
Her er passager-afgifterne under afvikling. Blandt andet for at sikre at fly er en attraktiv rejseform som alternativ til tog, færge og bil. Men også fordi det styrker de danske lufthavnes konkurrencebetingelser i forhold til udlandet.
Om ikke andet kan vi i Danmark glæde os over, at den svenske regerings tippevals mellem erhvervsliv og miljøbeskatning får synlige konsekvenser.
Det kan måske hindre danske regeringer – nu og i fremtiden – til at gentage Sveriges fejltagelse.