Reparationer sættes ind, hvor der er flest passagerer. Sådan har det ikke været før.
Banedanamrk har præsteret at reparere sporforbedringer på strækninger med få passagerer, mens fejl på S-banenettet blev syltet.
S-banen er med mere end 300.000 passagerer, hver dag, den absolut mest trafikerede bane i Danmark.
I den nye strategiplan, som udkom i går fra Banedanmark, foreslås det, at S-togene prioriteres lige så højt som fjernbanen Helsingør – København – Århus med 170.000 passagerer.
»Jeg blev rystet, da jeg fandt ud af, at man tidligere ikke havde sådan en opdeling. Og da der kører flest passagerer på S-banen, er det også naturligt at ligestille den med strækningen Helsingør-København-Århus. Man kan ikke bare betragte S-togsnettet som en københavnerbane,« siger Venstres trafikordfører, Gitte Lillelund Bech til Berlingske Tidende.