'Kampen om Kystbanen' - udbudsrunden om retten til at køre den populære Øresundsrute de næste syv år - blev vundet af DSB i samarbejde med skotske First Group.
En historisk dag for DSB hvor aftalen til 7 mia. kr. kom i hus og hvor udlandet nu er åbnet op for statsbanernes ekspansion ud i Europa. Konsortiets bud var næsten 10% lavere end det næstlaveste, viser dokumenter som ’Ingeniøren’ har fået fat på.
Med aftalen vil staten spare 1 mia. kr. over syv år. Tættest på at vinde aftalen fra DSB var Deutsche Bahn, dernæst Arriva og til sidst SJ, Statens Järnvägar i samarbejde med MTR.
Der bliver nu dannet et nyt Øresunds-datterselskab, der angiveligt får vandtætte skotter til moderselskabet.
Transportminister Flemming Hansen er godt tilfreds med at det var DSB, der tog pokalen:
”Det er flot, at DSB sammen med First har været stand til at klare sig i den hårde konkurrence, og jeg vil godt ønske DSB First tillykke med opgaven. Det viser, at DSB har lært meget af de senere års deltagelse i udbud i udlandet”, siger han til ’Ingeniøren’.