Mens de fleste piloter og andre ansatte i flyselskaberne hjælper deres ofte økonomisk trængte arbejdsgiver er holdingen anderledes hos Star Alliance-medlemmet, Asiana. I Sydkoreas næststørste flyselskab strejker hovedparten af piloterne - bl.a. for at få
Det er to ud af tre af Star Alliance-medlemmets 839 piloter som er på vej mod tredje strejkeuge. Regeringen truer nu med indgreb for at få Sydkoreas næststørste flyselskab på vingerne igen.
Piloterne vil have bedre lønninger, frynsegoder, bedre arbejdstider, indflydelse på ledelsens beslutninger samt have observatører til bestyrelsesmøderne.
Ledelsen af Asiana har sagt rend og hop til piloternes krav.
Strejken sker under den travle sommersæson og har betydet masseaflysninger af flyvninger i og udenfor Sydkorea.
Konkurrenterne i Sydkoreas største flyselskab, Korean Air fra Skyteam-alliancen, har indsat ekstra kapacitet for at hjælpe passagererne med at komme frem.
En løsning for Asiana kunne være at fyre alle de strejkende piloter og ansætte piloter fra verden over, som er blevet arbejdsløse pga. flyselskabernes nedskæringer.
F.eks. har, skriver Reuters, American Airlines 2.900 piloter på ubetalt orlov, mens tallet fra United Airlines er 2.000 piloter.
Men Asiana skal også tænke på sit image i det ofte stærkt nationalistiske Sydkorea, hvor det ikke vil se godt ud at erstatte sydkoreansk arbejdskraft med udenlandsk.
Kampen mellem Asiana og de strejkende piloter foregår også på området om image og public relations. Piloterne skyndte sig at trække et krav tilbage om at få leveret golfkøller til de hoteller, hvor de overnatter inden de skal flyve hjem. Den historie vakte stor opsigt i de sydkoreanske medier, som bl.a. skrev, at Asianas piloter i gennemsnit har en årsløn på 100.000 dollars.
Og opinionen er ikke på piloternes side. ”De strejkende piloter er ved at kværke deres 7.000 kollegers indtægtsgrundlag,” skrev en koreansk avis forleden på lederplads.
Asiana har foreløbigt mistet indtægter for en milliard kroner pga. strejken, som foreløbig ser ud til at fortsætte.
HB