Air New Zealand vil kollapse indenfor 3-6 år uden den foreslåede alliance med Qantas, som efter planen skal købe 22,5% af aktierne i Air NZ, skriver australske børs-aviser. Air NZ’s koncernchef, Ralph Norris, har sagt til New Zealands konkurrencemyndigheder, at uden Qantas fra Oneworld står Air NZ fra Star Alliancen overfor en overlevelseskamp, det næppe ...
Air New Zealand vil kollapse indenfor 3-6 år uden den foreslåede alliance med Qantas, som efter planen skal købe 22,5% af aktierne i Air NZ, skriver australske børs-aviser.
Air NZ’s koncernchef, Ralph Norris, har sagt til New Zealands konkurrencemyndigheder, at uden Qantas fra Oneworld står Air NZ fra Star Alliancen overfor en overlevelseskamp, det næppe kan vinde. Norris frygter også, at det australske lavprisselskab Virgin Blue vil rykke ind på det new zealandske indenrigsmarked.
Virgin Blue har allerede meddelt, at det fra efteråret også kaster sig ind i konkurrencen mellem Australien og New Zealand.
Konkurrencen over Det tasmanske Hav mellem New Zealand og Australien er allerede blevet hårdere efter Dubai-flyselskabet Emirates for nylig forlængede sine ruter til Australien og New Zealand med daglige flyvninger.
Omvendt forventes den konkurrence at øge chancerne for at Air NZ og Qantas får tilladelse til samarbejde.
Air NZ har sænket priserne på den vigtige rute mellem bl.a. Auckland og Sydney op til 20% – og sidst i oktober åbner Air NZ sit eget lavprisselskab ”over dammen,” Tasman Express.