Flere i rejsebranchen har undret sig over, hvorfor SAS vil flyve med både Snowflake som lavprisselskab til Bologna og Athen samtidig med, at man også sætter store SAS ind med regulære rutefly. Det er som grisen, der spiser sin egen hale, mener flere. Sådan ser vi ikke på det, siger informationschef Troels Rasmussen til Take ...
Flere i rejsebranchen har undret sig over, hvorfor SAS vil flyve med både Snowflake som lavprisselskab til Bologna og Athen samtidig med, at man også sætter store SAS ind med regulære rutefly.
Det er som grisen, der spiser sin egen hale, mener flere.
Sådan ser vi ikke på det, siger informationschef Troels Rasmussen til Take Off, det er to vidt forskellige produkter. Et for turister, og et andet for mere regulær forretningstrafik. Snowflake har endnu ikke fundet sin endelige form og selvstændige økonomi. Det er indtil videre et koncept, der skal finpudses, tilføjer han.
Han benægter dog ikke, at der findes lavpriser på begge flytyper.
Allerede fra 3. november flyver SAS fem ugentlige afgange mellem København og Bologna med en Boeing 737 (samme flytype som Snowflake).
Fra 28. marts bliver der daglige afgange med en MD 80 fra København til Athen, der som bekendt skal huse OL 2004.