Den omstridte 'bolagisering' i SAS bliver gennemført pr. 1. marts.
SAS og pilotforeningerne har i en lang proces drøftet forskellige spørgsmål om, hvordan flyselskaberne (Scandinavian Airlines Danmark, SAS Braathens,
Scandinavian Airlines Sverige og Scandinavian Airlines International) skal opnå lønsomhed og konkurrencekraft.
Baggrunden for bolagiseringen er, at det respektive flyselskab skal være i stand til at tage hele ansvaret for at organisere, lede og fordele arbejdet for samtlige medarbejdergrupper.
SAS og pilotforeningerne mødtes igen, den 13. og 14. februar 2006, for at fortsætte dialogen om, hvorledes den påtænkte virksomhedsoverførsel kunne gennemføres i fællesskab.
Med udgangspunkt i, at SAS og pilotforeningerne har en helt forskellig opfattelse af, hvorledes virksomheden skal styres og organiseres, besluttede SAS at gennemføre en central MBL §11 i.h.t. den svenske Medbestämmandelagen. Her redegjorde SAS endnu engang for baggrunden for den påtænkte virksomhedsoverførsel og MBL-forhandlingen blev derefter afsluttet i uenighed.
Pilotforeningerne har fremført, at SAS ikke har ret til ensidigt at tage denne type beslutning. SAS har vurderet indvendingerne fra pilotforeningerne, men mener ikke, at der er juridiske hindringer for at tage samt gennemføre beslutningerne.
SAS har efterfølgende besluttet at virksomhedsoverdrage kortliniepiloterne i Scandinavian Airlines Danmark og Scandinavian Airlines Sverige til SAS Scandinavian Danmark A/S respektive SAS Scandinavian Sverige AB med virkning
fra den 1. marts 2006.
De nuværende kollektivaftaler overføres uændret til flyselskaberne med udgangspunkt i Lov om Virksomhedsoverdragelse i Danmark respektive
Medbestämmandelagen og Lagen om Anställningsskydd i Sverige.