"Vi har tabt mange penge, men ingen der har købt billet kommer i knibe, og vi er klar til en frisk i samarbejde med et nyt selskab, siger selskabets adm. direktør til Take Off.
Det har kostet dyre lærepenge for investorerne bag FlyClassic, som i foråret lancerede et nyt koncept med business class pladser og service mellem København og spanske destinationer på Solkysten og Mallorca i et samarbejde med Spanair.
Attraktive faste priser med god service, bedre plads, mad og udvidede bagageregler, for eksempel for golfudstyr, var en del af det ny koncept. Fast allotment mod betaling på rutefly er et glimrende koncept, som de fleste turoperatører imidlertid viger tilbage fra på grund af risikoen. Går bestillingerne ikke op, koster det dyrt. Det var præcis, hvad der skete for FlyClassic.
“Jeg indrømmer vi har tabt mange penge, men vi har ikke tabt modet, ” siger selskabets adm. direktør Knud Limschou til Take Off. ”Vi har betalt, alt hvad vi skylder til Spanair og sikret alle vore kunder deres billetter, men opsagt kontrakten. Passagererne var ikke sådan sammensat, at det kunne gå op både frem og tilbage, hvilket vi havde håbet. Den ene uge gik rykket mod Spanien og kun få retur, eller omvendt.”
“Giver I op nu?”
“Nej, bestemt nej. Vi regner med i næste uge at præsentere et samarbejde med en ny partner efter samme koncept, men på en sådan måde, at vi kun betaler for de pladser, vi har solgt.
Vi har ny kapital klar. Nu ved vi, hvordan vi gør. Vi bliver også i stand til at tilbyde mange flere destinationer,” slutter han.
-ejv