Til april går startskuddet for et nyt udspil fra SAS for at bevare stamkunderne på det europæiske rutenet i kamp mod lavprisselskaberne, skriver Berlingske. Initiativet kommer primært for at holde på business-passagererne, der betaler en høj billetpris og fortsat udgør fundamentet for SAS. Et arbejdsudvalg med den danske produkt- og marketingdirektør Jens Willumsen i spidsen ...
Til april går startskuddet for et nyt udspil fra SAS for at bevare stamkunderne på det europæiske rutenet i kamp mod lavprisselskaberne, skriver Berlingske.
Initiativet kommer primært for at holde på business-passagererne, der betaler en høj billetpris og fortsat udgør fundamentet for SAS.
Et arbejdsudvalg med den danske produkt- og marketingdirektør Jens Willumsen i spidsen har konkluderet, at SAS i længden ikke kan opretholde det høje prisniveau, som findes i dag findes på ruteselskaber mellem europæiske storbyer. Samtidig er kvaliteten heller ikke høj nok til at begrunde billetprisen.
I løbet af få uger fremlægger SAS det ny koncept med særlig appel til erhvervslivet. Der bliver lavere priser og bedre service og kvalitet i det hele taget – samt opblødning af de stramme gyldighedskrav for en business billet med rabat.
SAS FÅR UNDERSKUD I ÅR
Børsen skriver i dag, at Scandinavian Airlines styrer mod et nyt minus i år. Budgetterne er så pressede, at de store sparerunder, rationaliseringer og strukturomlægninger tilsyneladende ikke er nok til at sikre et overskud i år, med mindre lønningerne fryses fast på 2002-niveauet.
De 39 forskellige fagforbund står splittet i kravet om nul lønstigninger, og Scandinavian Airlines står derfor til også at ende med røde tal på bundlinjen i år.