Hvad SAS-ledelsen forleden afslog, ser det nu ud til, at Air Canada gennemfører. Et lavprisselskab med specielle overenskomster, som skal ud at kæmpe med andre lavprisselskaber om fritidsrejsende fra Canada på ferie – og til samme priser.
Forleden sagde den ny SAS-præsident, Rickard Gustafson, på Flyvejornalisternes debatmøde i København, at SAS ikke har nogen planer om et nyt lavprisselskab i kampen mod lavprisselskaberne.
I bogen ”Som tiden Flyver”, mener den fhv. koncernchef Jørgen Lindegaard ellers, at det kunne være en god ide. Vel at mærke med lavere lønninger end i Snowflake hos SAS i sin tid, der stort set blot var et andet navn for det samme produkt.
Nu ser det ud til, at det lige præcis er det Air Canada (partner med SAS i Star Alliance) gør. I går skrev The Globe and Mail, at selskabet forbereder et nyt lavprisselskab og forhandler med piloter og kabinepersonale om specialoverenskomster – væsentligt lavere – til måske 50 fly i et nyt selskab, der skal konkurrere med lavprisselskaberne på lige vilkår.
Det danske bestyrelsesmedlem i Air Canada, Vagn Sørensen, stred i sin tid hårdt for at få unge piloter på speciel indslusningsløn på mindre datterselskaber i Austrian for at kunne konkurrere.
I første omgang anskaffes i Canada seks Airbus 319 fly, og fire Boeing 767 til oversøiske ferieruter i Europa samt Caribien og Mexico.