Det indiske selskab har så store organisatoriske og økonomiske problemer, at parterne i går valgte at droppe ideen om medlemskab af SAS-familien indtil videre.
Der har meget længe været arbejdet på at lukke Air India ind i Star Alliance med bl.a. Lufthansa og SAS. Det fordrer imidlertid, at en række krav opfyldes, med økonomi, teknik og sikkerhed.
Dem har Air India i over to år prøvet at opfylde, men på et møde i går mellem Star Alliance topchef, Jaan Albrecht, og ledelsen af Air India blev man enige om at stille det hele i bero.
Air India har så store organisatoriske problemer og et så stort løbende underskud, at der er mere end rigeligt at se til, før de nødvendige kvaliteter er nået. Flyflåden skal beskæres, og personalestaben nedskæres ganske alvorligt. I første omgang skal der spares ca. fem mia. kr. i årlige udgifter.
Star Alliance har længe ønsket at knytte et indisk selskab til sig, fordi det er et betydnignsfuldt erhvervsområde, hvor bl.a. Emirates er meget stærke. Også Lufthansa har flere direkte fly til Indien, mens SAS indtil videre ikke har nogen ruter til Delhi, som blev lukket efter finanskrisen.