Flyproducenten Airbus vælger at anbefale udskiftning at hastighedssensorerne efter Air France-styrtet i Atlanterhavet.
Det betyder udskiftning af sensorerne på flertallet af omkring 200 langdistancefly fra fabrikken. Anbefalingen retter sig mod Airbus A330 og A340, som er udstyret med sensorer, fra det franske firma Thales, som også var i det Air France A330-fly, som styrtede i Atlanten i juni, skriver politiken.dk.
I en servicemeddelelse til flyselskaber, som benytter de to flytyper, anbefales det at udskifte i hvert fald to af de tre pilotsonder.
Talsmand Stefan Scaffrath fra Airbus beretter, at man har udsendt en AIT (Accident Information Telex) med opfordring til at montere mindst to sonder leveret af Goodrich.
Det er muligvis defekte sensorer, der har været medvirkende til styrtet, men ifølge havarieksperter næppe eneste årsag. Omkring 200 af de ca. 1.000 A330 og A340, der er i drift, bruger Thales sensorer.