En norsk overtagelse er det sidste, SAS har brug for, vurderer senioranalytiker.
»En norsk overtagelse er det sidste, SAS har brug for. I et så konkurrencepræget marked nytter det ikke, hvis man ikke har en fri ejerstruktur. At SAS selv har taget kontakt til Lufthansa, er et vink med en vognstang til regeringerne om, at situationen ikke er holdbar,« siger senioranalytiker Jacob Pedersen fra Sydbank. Det skriver Berlingske Tidende i dag.
Norsk overtagelse kommer dog næppe på tale, vurderer man i LD Markets. »Det er klart, at den danske og svenske regering vil være betænkelige ved at sælge til Norge, for så vil en større del af trafikken sandsynligvis gå ud af Norge til skade for dansk og svensk erhvervsliv. Derfor er det efter min vurdering utænkeligt, at der kommer et salg, hvis ikke de tre regeringer er enige om at sælge,« siger Brian Børsting.
Ifølge en SAS-kender skyldes den norske uvilje mod at sælge SAS frygten for rutelukninger i kølvandet på en ny ejer.
»Norge er det af de tre skandinaviske lande, der er mest afhængig af den infrastruktur, SAS repræsenterer i landet. Det har derfor i høj grad handlet om at kunne sikre landets borgere forholdsvis hurtig transport mellem nord og syd, med Oslo som den nationale hub (knudepunkt, red.),« siger Peter Horn, der har skrevet en bog om SAS turnaround under den tidligere topchef Jørgen Lindegaard.