Konkurrencen om bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn er skærpet mellem de tre operatører SGS, Novia og Servisair. SGS, som ejes af SAS, dominerer ubetinget markedet ved at sidde på 82 pct., men hverken Novia eller Servisair tror, at der er plads til dem begge. Novia sidder på 10 pct. og Servisair 8 pct. af bagagehåndteringen. I ...
Konkurrencen om bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn er skærpet mellem de tre operatører SGS, Novia og Servisair. SGS, som ejes af SAS, dominerer ubetinget markedet ved at sidde på 82 pct., men hverken Novia eller Servisair tror, at der er plads til dem begge. Novia sidder på 10 pct. og Servisair 8 pct. af bagagehåndteringen. I øjeblikket kæmper Novia og Sevisair fra kunde til kunde, men Novia har lagt sig i spidsen ved at erobre både Air Greenland og Air France KLMs bagagehåndtering.
Branchen har ændret sig inden for de seneste år som følge af, at flyselskaberne har skåret i omkostningerne. Det har gjort forholdene i branchen vanskeligere. Siden Servisair kom ind på markedet i 1999 er prisen faldet 30–50 pct., vurderer Novias adm. direktør, Stig Thygesen. Konkurrencen mellem de to små bagagehåndteringsselskaber kan blive afgjort inden for den nærmeste fremtid, hvor Maersk Air skal vælge sin fremtidige operatør, ligesom Sterling muligvis skifter i forbindelse med den nye alliance med Norwegian.
(Børsen, 14/2)