Efter at EU- Komissionen kom med faldt kravet til noget rimeligt om CO2 udslip i 2012 og betyder i første omgang kun 25 kr. på en flybillet.
EU Parlamentet fik som ventet ikke magt som det havde agt ved at ramme flyselskaberne med endnu en alvorlig miljøafgift, som truede med at skabe globalt sammenbrud, fordi det dramatiske og meget fordyrende krav også skulle gælde for flyselskaber uden for Europa.
Nu blev det efter en tur i EU Komissionen til, at flyselskaberne skal udlede tre procent mindre CO2 end de gjorde fra 2004 til 2006.
Efter Børsens oplysning fra SAS miljøchef Martin Porsgaard betyder det op til 25 kr. for en flybillet,og for SAS måske op til 500 mio. kr. alt efter, hvilke flytyper SAS har til den tid.
“Det er dyrere, end vi havde håbet, men det er samtidig billigere end skrækscenariet (EU-Parlamentets forslag, red.), siger Porsgaard til avisen