LUFTFART: Ryanair nægter fuld erstatning til 10 danske flypassagerer, der tilbage i 2012 ikke kunne komme hjem fra Polen til Billund – det kritiserer Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen nu via sin hjemmeside, firmatjek.dk.

FLYSELSKABER: I går landede SAS første af fire fabriksnye Airbus A330 Enhanced langrutefly i Københavns Lufthavn. De kommende dage skal det resterende papirarbejde ordnes med myndighederne, inden det mandag forventes at flyve første ruteflyvning.

FLYSELSKABER: Efter omfattende renovering til 100 mio. kr. af sin nuværende flåde og køb af seks nye A321 har Spies’ flyselskab, Thomas Cook Airlines Scandinavia, fået en ansigtsløftning.

LUFTFART: Hastigt voksende Emirates fra Dubai beholder Aviator som handlingselskab i Københavns Lufthavn. Fra december begynder Emirates at betjene København med en daglig Airbus A380, der har 40 pct. flere sæder end den Boeing B777-300 der i dag bruges på ruten.

LUFTFART: Der er ikke megen tvivl, når IATAs årbog for 2014 skal gøre op, hvor der er mest vækst. Det klart største marked er Asien-Pacific. Europa må nøjes med en andenplads, mens Afrika er bundskraberen. Delta er fortsat verdens største flyselskab

FLYSELSKABER: SAS lukker ruten mellem Stavanger og Houston – Boeing B737-flyet skal i stedet fra oktober flyve en ekstra afgang fra København til New York. Direktøren for Danmarks største erhvervsrejsebureau er godt tilfreds med den forøgede forbindelse til New York.

ONSDAGSKLUMME: SAS tilbyder fra næste år en stigning på 25 procent af trafikken mellem København og New York og har særligt businesstilbud klar fra november.

LUFTFART: Den 26. september og den 3. oktober vil flyvelederne i Spanien atter nedlægge arbejdet – igen i protest mod sanktioner mod flyveledere i Barcelona.

TURISME: Greenland Express, der med begrænset succes har prøvet at give Air Greenland konkurrence mellem Danmark og Grønland, ser ud til at ville gøre nyt forsøg næste år. Denne gang med russisk kapital i ryggen.

FLYSELSKABER: Ved en fejl havde American Airlines sidst i august indsat en Airbus A321 på flyvning fra Los Angeles til Honolulu – men det konkrete fly var ikke godkendt til at flyve så lang en strækning over vand.

LUFTHAVNE: Stockholms hovedlufthavn, Arlanda, havde gennem sommermånederne størst vækst blandt Skandinaviens største lufthavne, oplyser lufthavnen.

LUFTHAVNE: Københavns Lufthavn har skudt sig selv i foden ved at være betydeligt dyrere end Arlanda og Oslo, mener en læser, men tror det allerede er politisk bestemt, at trafikken glider til Stockholm.

FLYSELSKABER: Icelandair forventer i år at komme over tre mio. passagerer – næste år stiger tallet til 3,5 mio., lyder det. Også i 2016 får selskabet to nye destinationer i Nordamerika og udvider sin flyflåde fra i dag kun Boeing B757’ere med to større Boeing B767’ere.

LUFTFART: Et drastisk fald i russernes privatøkonomi betyder, at de ikke engang kan holde liv i et lavprisselskab. Derfor lukker også Easyjet ned i Moskva.

FLYSELSKABER: Oneworld-medlemmet forsætter med at åbne nye ruter fra Hong Kong til Europa. Senest har Cathay Pacific åbnet til Manchester og Zürich og i starten af denne måned også til Düsseldorf. Næste år kommer rute til Madrid. København er blandt ”boblerne” over kommende Cathay-ruter.

FLYSELSKABER: Sidste måned var Finnair igen det mest rettidige ruteflyselskab i Europa, viser Flightstats.com’s opgørelse for august – blandt de store europæiske selskaber med over 10.000 flyvninger om måneden toppede KLM, Aeroflot og SAS.

LUFTFART: Standby.dk bragte fredag en artikel om, at ”Ryanair og Norwegian snylter på eksisterende regler.” Historien gav som ventet en ny negativ kommentar fra Norwegians infochef/spindoktor i Danmark. Men hans kritik blev imødegået af flere debatindlæg

LUFTFART: ”Ryanair og Norwegian snylter på eksisterende regler.” Der var drøje hug til Ryanair og Norwegian, da fagforeningerne FPU og 3F forleden havde offentligt medlemsmøde om social dumping. De roste omvendt Europas næststørste lavprisselskab, fordi Easyjet tillader overenskomster for sine medarbejdere.

DYR STREJKE: ”Hvis de planlagte strejker gennemføres resten af året, vil hver pilot have kostet os 100.000 euro, når året er omme,” meddeler Lufthansas ledelse, som nu har mistet tålmodigheden.

WEEKENDKLUMME: Nej, vi er ikke misundelige, men alligevel er det mærkeligt, at en så stor begivehed som åbning af Skandinaviens eneste rute til Hong Kong havde premiere i Stockholm i stedet for København.