FLERE FLY: Efter de seneste pilotaftaler, som SAS har fået med sine fire fagforeninger, er der basis for at anskaffe endnu tre nye langdistancefly, men hvilke ruter de skal ind på hemmeligholdes lidt endnu. Dyrest at flyve fra København.

FLYSELSKABER: Lufthansas beslutning om fra 1. september at forlade samarbejdet med de globale reservationssystemer, GDS’erne, ”er total krig mod rejsebureauerne – udspillet kom uden Lufthansa-gruppen havde drøftet sit udspil med rejsebureauer og kunder,” siger direktør for Danmarks Rejsebureau Forening.

SAS REAKTION: Koncernchef Rickard Gustafson kommenterede i går efter regnskabsrapport situationen med Ryanair i Danmark. EU bør afgøre.

FLYSELSKABER: ”Indrømmet, Lufthansa har skabt røre i rejsebranchen med meldingen om, at vi indfører GDS-gebyr 1. september. Vores samarbejde med rejsebureauerne er meget vigtigt for Lufthansa-gruppen. Vi har haft mange konstruktive møder og samtaler med vores samarbejdspartnere, og vi lytter til alle input,” siger chefen for gruppen i Danmark.

SOMMERSTATUS: Et overskud i 2. kvartal parret med højere billetpriser og lavere oliepriser skaber baggrund for optimisme, og koncernchefen bebuder pænt plus når året er omme.

FLYSELSKABER: SAS’ største forretningsområde er norsk indenrigs – og i Norge er der udbrudt kamp om passagererne med hovedkonkurrenten, Norwegian. For mens SAS har beskåret sine bonuspoint, har Norwegian, der har tabt markedsandele, fordoblet sine. ”Norwegian må være desperat,” siger SAS.

TURISME: Et par tusinde flere rejste med fly mellem Rønne og København i de fire dage i forhold til sidste år. DAT havde større fly sat ind på lidt færre afgange. Kun få afbestillinger.

FLYSELSKABER: SAS’ amerikanske fætter i Star Alliance, United, har byttet slot-tider med Delta Air Lines i JFK-lufthavnen og får i stedet nye start- og landingstidspunkter i Newark, som bl.a. SAS flyver til.

KABINEDRESS: De kvindelige ansatte i kabinen hos israelske El Al er blevet uenige med ledelsen om, hvilke sko de skal bruge under arbejde i flyet.

FLYFABRIKKER: Airbus, Boeing og andre flyfabrikker sender i disse dage masser af pressemeddelelser fra det igangværende Paris Air Show om bestillinger på nye fly. Samtidig har Airbus og Boeing også opdateret deres årlige bud på, hvor mange nye fly, der er behov de kommende 20 år.

ANERKENDELSE: Vinderne af Skytrax’ mange kategorier er sikkert fortjente. Skytrax uddeler mange priser i mange kategorier – Skytrax har god humor ved at give pris til Norwegian som bedste lavprisflyselskab på langruter, næppe stemt ind af de mange tusinde passagerer som i dagevis må vente, når Norwegian har problemer.

FLYSELSKABER: Da Ryanair 18. marts som prøveballon på sin opstart på København sidst i marts oprettede rute fra Dublin til København, hoppede dele af fagbevægelsen på limpinden og aktionerede i Københavns Lufthavn. Det forsinkede flyet, og Ryanair anlagde sag mod flere faglige klubber. Men den sag afviste Københavns Byret i går.

FLYSELSKABER: Der vil gå op til en måned, forventer Arbejdsretten, før tre højesteretsdommere er klar med kendelse om det er lovmedholdeligt for den danske fagbevægelse at iværksætte konflikt mod Ryanair, fordi selskabet ikke vil indgå dansk overenskomst for sine besætninger i Danmark.

FLYSELSKABER: Star Alliance-medlemmet skruer op med nye ruter til Graz i Østrig og fortsætter med at sætte grå hår i hovedet på Lufthansa når det snart får sin 14. tyske destination.

KOMPENSATION: Flyselskabernes sammenslutning i Europa, AEA, har på et møde i sidste uge med EU's transportkommissær kraftigt opfordret til af få afsluttet arbejdet med loven (261) om passagerers rettigheder. I modsat fald kan det få alvorlige følger for flyselskaber.

STORE VENTETID: Efter næsten ti timers opslidende retsmøde valgte dommerne at udsætte deres afgørelse om det irske flyselskabs status i Danmark på ubestemt tid. En afgørelse kunne være blevet en vigtig brik i valgkampens slutspurt.

LUFTHAVNE: Handlingselskabet Aviator, det tidligere Novia i Københavns Lufthavn, har netop fornyet kontrakt om håndtering af Austrian og Swiss i tre år i lufthavnen, hvor Austrian og Swiss sidste år var 11. og 12. største flyselskab.

TIRSDAGSKLUMME: Det er et varmt emne at skrive om den medbragte bagage i kabinen, og det medførte naturligvis reaktioner med klummen i går om IATA og bagagen. Det er et hadeobjekt for personalet, men flyselskabet har selv været ude om det.

FLYSELSKABER: ”Om man kan lide det eller ej, så har Ryanair skabt mange arbejdspladser i Europa. Som konkurrent bryder jeg mig ikke om Ryanair – men Norwegian i Danmark overholder dansk lovgivning,” siger Norwegians koncernchef, Bjørn Kjos.

LUFTHAVNE: Opgaven med at ekspedere Emirates i Københavns Lufthavn er nu i udbud. Aviator, det tidligere Novia, har løst opgaven siden Emirates kom til lufthavnen i 2011. Emirates har flyet i København med flest sæder – fra december i år øges med over 40 pct. når selskabet sender verdens største passagerfly til København.