Det norske rederi Fjord Line genoptager ikke ruten mellem Langesund syd for Oslo til Hirtshals, og vil fremover fortsat kun sejle til Danmark fra Kristiansand til Hirtshals. Samme rute har Color Line. |

Rederiet med cirka 40.000 afgange sidste år på sine to færgeruter mellem Danmark og Tyskland er ved at se pandemien i kølvandet. ”Men vi mangler stadig svenske gæster,” siger koncernchefen. |

Det danske selskab i norske Color Line leverer over 25 procent af koncernomsætningen. Sidste år fik færgekoncernen, der har også har to ruter mellem Norge og Danmark, rekordomsætning.

Snart rejser mange danskere på vinterferie, og det kan i den grad mærkes hos Scandlines, der har solgt det dobbelte antal færgebilletter i dagene op til vinterferien i forhold til 2019.

MSC Cruises vil vise kunderne, at bæredygtighed i dag er et område, som krydstogtrederiet fokuserer på, og derfor er den grønne omstilling omdrejningspunktet i en ny reklamekampagne.

Bornholmslinjens kommende hurtigfærge, Express5, forsinkes yderligere. Nu er håbet, at ”verdens største hurtigfærge” kommer i trafik efter påske. ”Det betyder ombookinger,” siger turistdirektør.

DFDS oplever øget efterspørgsel på ruten København – Frederikshavn – Oslo. I år er efterspørgslen en tredjedel højere end på samme tid i 2022. |

Norske Fjord Line udskifter motorerne på de to skibe, som drives på flydende naturgas. Årsagen er, at energikrisen har sendt brændstofpriserne langt over et økonomisk bæredygtigt niveau.

Holder prognoserne, så kommer København-Oslo, det danske rederis største passagerrute med overnattende gæster, til at sætte rekord i 2023. ”Vi har store forventninger,” siger rutedirektøren. |

Den svenske kapitalfond der ejer Molslinjen med ni danske færgeruter, henter Molslinjens direktør Carsten Jensen til ny stilling som koncernchef i nyetablerede Nordic Ferry Infrastructure.

Molslinjen, der driver ni danske færgeruter, tilslutter sig ”solsikkeprogrammet" til rejsende med usynlige handicap. De bærer Solsikkesnoren for at signalere behov for tålmodighed eller hjælp.

Molslinjen, der allerede har ni danske færgeruter, overtager rederiet ForSea, der sejler mellem Helsingør og Helsingborg. Handlen skal godkendes af konkurrencemyndighederne.

Når den nye Express 5-hurtigfærge næste år indgår i vagtplanen på Ystad-Rønne, frigives kapacitet. Dermed kan Molslinjen øge mellem Sjælland og navnlig Ebeltoft men også Aarhus.

Bornholm har for lidt kapacitet på sin fragtfærge. Det påvirker også turismen. ”Tilgængelighed er afgørende i et velfungerende samfund, også for turismen,” siger direktør for Destination Bornholm. |

Svenske Stena Line startede med en færgerute mellem Gøteborg og Skagen. 60 år senere kalder rederiet sig ”verdens førende på færgefart.” I Danmark har Stena to færgeruter og et rejsebureau.

Nye tal fra færgerederiet Stena Line viser en stigning på 229 procent i passagertallet i juli på rederiets to ruter mellem Danmark og Sverige sammenlignet med samme periode sidste år.

En række kommuner ønsker tilskud til projekter, der har til formål at gøre lokale færgeruter mere grønne. Der er dog blevet ansøgt om 31 millioner kroner mere, end der er i puljen.

Ansvaret for Stena Lines to danske ruter er netop blevet overtaget af Christina Bromander, som har fået til opgave at bygge videre på det svenske rederis position i Danmark.

Færgerederiet Molslinjen skal også fremover besejle ruterne Alslinjen og Samsølinjen. Begge ruter skal 2024 og 2025 betjenes af nye tyrkisk-byggede elfærger, oplyser Molslinjen.

Passagertallene er hos rederiet ForSea, der sejler mellem Helsingør og Helsingborg, på vej tilbage til tiden før coronakrisen. I sidste måned havde rederiet over én million rejsende.