"Det er ikke lønsomt at flyve med store Boeing 737 i dansk indenrigs. Det er der ikke potentiale til, " siger Cimber Sterlings koncernchef. Det kniber også ud af Jylland.
Selv om Cimber Sterling har fine trafiktal med klar vækst – inden længe kommer tallene for august – er belægningen på visse ruter faldet. Til gengæld er priserne steget, men set i bakspejlet er der foretaget fejldispositioner undervejs. Det siger koncernchef Jacob Krogsgaard til Børsen.
"Da vi købte de store Boeing 737-fly fra Sterling- boet regnede vi med at flyve meget mere med store fly på danske indenrigsruter, men det er ikke lønsomt. Det gør vi kun på visse afgange. Der er ikke potentiale til at flyve med store fly indenrigs, som vi ellers troede, " siger han.
"Potentialet til at flyve leisure trafik med store fly ud af Jylland er heller ikke helt så stort som vi troede, " konstaterer han med henvisning til Ryanairs voldsomme beskæring til vinter fra Billund og Århus.
Det heldige for Cimer Sterling er så, at man råder over en flåde af mindre fly, der er sat ind på indenrigsruterne. I modsætning til konkurrenterne fra SAS og Norwegian, der ikke har denne mulighed.