LUFTFART: Der kan være hårde tider forude for de flyselskaber, Etihad Airways tidligere koncernchef investerede i. Foreløbig er stikket trukket til Air Berlin og Alitalia samt et schweizisk flyselskab.
LUFTFART: Der kan være hårde tider forude for de flyselskaber, Etihad Airways tidligere koncernchef investerede i. Foreløbig er stikket trukket til Air Berlin og Alitalia samt et schweizisk flyselskab.
I går ramte Etihads nye investeringspolitik tyske Air Berlin, i maj blev Alitalia sendt i endnu en konkursbeskyttelse efter de ansatte afviste en omstruktureringsplan til to milliarder euro. Den ville have kostet 1.600 arbejdspladser.
Tidligere koncernchef James Hogan, der stod bag planen om investeringer i flyselskaber verden over, den såkaldte Equity Alliance, blev i år afløst af Peter Baumgartner, der har travlt med at skille sig af med de flyselskaber, Etihad har aktionærposter i.
For kort tid siden ramte det også det schweiziske flyselskab Etihad Regional, hvor Etihad havde 33 pct. af aktierne. Det blev solgt til Luxembourg-baserede 4K Invest, der i forvejen ejer slovenske Adria Airways.
Etihad Regional skal nu hedde Adria Airways Switzerland.
Etihads øvrige medejerskaber i andre flyselskaber tæller ud over Air Berlin, Alitalia og Etihad Regional også Air Serbia (49 pct.), Air Seychelles (40 pct.), Jet Airways fra Indien (24 pct.) og Virgin Australia (24,2 pct.)