Danish Air Transport får til juni sit første jetfly. Et Fokker 100 erstatter et ATR-72 propelfly.
DAT’s adm. direktør indrømmer, at selskabet taber penge på priskrigen på Bornholm.
Når Danish Air Transport til juni får sit første jetfly skal det primært bruges på charterflyvningerne for Øster Lindet Rejser. Med det hollandsk Fokker 100-fly øges kapaciteten fra 66 passagerer i forhold til propelflyet ATR-72 til ca. 108.
”Vi har endnu ikke underskrevet kontrakten, men føler os sikre på at få flyet fra Schweiz for 40-50 mio. kr.,” siger DAT’s ejer og adm. direktør, Jesper Rungholm, til Take Off.
Teknisk indregistreres F 100-flyet hos DAT’s litauiske flyselskab, DOT (Danu Oro Transportas – Danish Air Transport på litauisk) men får base i København med dansk besætning. Omskolingerne af piloterne er i gang.
I øvrigt fremrykker DAT snart sin morgenafgang fra Bornholm og iværksætter en stor kampagne med priser fra 100 kr. plus skatter og afgifter.
Men DAT tjener ikke på ruten mellem Bornholm og København, siger Jesper Rungholm. ”Potentielt kan vi tjene penge på Bornholm, hvis vi får 100.000 passagerer om året mod de 70.000 nu.”