Molslinjen lagde sidste år afstand til 2024 målt på antallet af passagerer, men det er fortsat bagud i forhold til 2019. Ifølge den administrerende direktør nyder rederiet godt af elbilers popularitet.
Sidste år var det tre i stedet for de sædvanlige fire færger, der varetog Molslinjens overfarter mellem Jylland og Sjælland, da det danske rederi afhændede sin ældste hurtigfærge Max i sommeren året før. Dengang lød det, at afgifter på CO2 fra Danmark og EU var årsag til salget.
Nu er tallene for 2025 gjort op, og de viser, at der var flere passagerer end året før, selvom der har været en færge mindre til at foretage sejladserne. Sidste år transporterede de tre færger nemlig 3,33 millioner rejsende mod 3,30 millioner i 2024. Det er en stigning på lige knap en procent.
Antallet af passagerer er dog fortsat 4,5 procent lavere end før COVID-19-pandemien, da der gik 3,49 millioner rejsende ombord på Molslinjens færger i 2019, der – udover at være det seneste normale år inden alt lukkede ned for en tid – også blev et rekordår for rederiet.
Flere biler end før pandemien
Selvom rederiet kun havde tre færger i farvandet, fik de et rekordhøjt antal biler med ombord, når man sammenligner med tidligere år. 1,36 millioner biler blev det til i 2025, hvilket er 2,2 procent flere end året før, hvor antallet var 1,33 millioner.
Det er desuden også en kende højere end i 2019, da de dengang fire færger transporterede 1,35 millioner biler på tværs af Kattegat. Stigningen beløber sig til 0,7 procent. Molslinjen tilskriver planlægning æren for udviklingen i og med, at der har været en færge mindre til rådighed sidste år.
”Vi er lykkes med at lave en sejlplan, som passer til vores kunders rejsebehov, og så er vi ganske enkelt blevet bedre til at udnytte pladsen ombord, så vi kan gøre mere med mindre,” siger rederiets administrerende direktør Kristian Durhuus.
Sparer bilejer kilometer og strøm
En anden faktor i det stigende antal biler menes at være, at flere og flere danskere har skiftet et stop på tankstationen ud med en tur i lynopladeren. Elbilernes indtog har tilsyneladende betydet, at bilister har fået øjnene op for landets færger.
Ifølge Molslinjen er den samlede andel af elbiler i den danske bilpark i øjeblikket på mellem 17 og 18 procent, men godt 29,5 procent af de biler, der blev sejlet over Kattegat sidste år, kørte på el.
”Vi kan mærke, at vi er ved atter at fange det momentum, som vi mistede under corona-årene. Det er også blevet en konkurrencefordel for os, at de mange nye elbilsejere kan se fordelen i at spare kilometer og dermed strøm ved at tage færgen,” tilføjer Kristian Durhuus.
Relaterede artikler:
Rekordmange passagerer på Bornholms færger