Hvis man regner med en billetpris på 495 kroner er man konkurrencedygtig med Molæs-Linien og gældfri efter 25 år.
Det er tilhængere af projektet, Kattegat-komiteen, som har haft det internationale revisionsselskab KPMG til at regne på økonomien i broforbindelsen, som hele tiden har skabt splid mellem tilhængere og modstandere, skriver jp.dk.
Ifølge komiteens formand, tidligere miljøminister Jens Kampmann, skulle alle diskussioner om projektets økonomi hermed være afsluttet.
Han understreger, at analysen viser, at broen kan måle sig med de bedste danske trafikinvesteringer, selv om man har benyttet priser, der er i underkanten af, hvad bilister og togrejsende betaler i dag.
Trafikordfører Magnus Heunicke fra Socialdemokratiet mener, der er penge at spare, hvis man starter projektet, når Femern-forbindelsen er færdig, mens transportminister Hans Chr. Schmidt fastholder, at en beslutning først skal træffes, når en grundig undersøgelse af alle aspekter ved projektet er færdig i 2013.