Aftalen giver Finnair-passagerer større adgang til destinationer i Thailand, Hong Kong og Singapore. Finnair åbner i år sine 10. destination i Fjernøsten.
Med aftalen mellem de to flyselskaber bliver der codeshare fra Finnair på Bangkok Airways’ fly i Thailand fra Bangkok til Koh Samui, Phuket, Chiang Mai, Singapore og Hong Kong.
Privatejede Bangkok Airways lettede første gang i 1968. Selskabet har dagligt hundredvis af flyvninger fra Bangkoks hovedlufthavn, Suvarnabhumi, til over 20 destinationer i Thailand og Fjernøsten.
Finnair har snart ti destinationer i Fjernøsten, nr. 10 bliver fra maj en af Kinas største industribyer Chongqing.
Bangkok er allerede på Finnairs netværk.
Finnair satte sidste år passagerrekord på sine asiatiske ruter med knap 1,5 mio. rejsende. Det er en stigning på en kvart million passagerer sammenlignet med 2010. Den kraftige stigning i 2011 skyldes bl.a., at Finnair begyndte at flyve til Singapore i maj. En destination som lokkede 85.000 rejsende 2011.
Finnairs Danmarkschef, Tomi Maaniemi, er glad for udviklingen i 2011, som yderligere forstærker Finnairs førende position som Nordens største interkontinentale flyselskab.
”Forklaringen ligger i en succesfuld satsning på Asien. Flere har opdaget, at Finnair flyver den mest direkte og hurtigste vej fra Nordeuropa til Asien via Helsinki. Dette kombineret med højt serviceniveau, daglige og nogle gange to daglige afgange med en af Europas mest moderne og mest brændstofvenlige tomotorers langdistanceflåder,” siger han.
Finnairs planer for de kommende to år er at forny flåden endnu mere og udvide antallet af destinationer i Asien.
”Vi skal fortsat være en af de tre største europæiske aktører mellem Europa og Asien. Finnair bliver også blandt de allerførste i Europa med Airbus’ nye tomotorers fly, A350, som erstatter vores tilbageværende firemotorers Airbus. Fra og med 2014 vil Finnair kun flyve tomotorers til og fra Asien og Nordamerika. Det forstærker vores klimaprofil yderligere takket være mindre udslip og brændstofforbrug,” siger Tomi Maaniemi.