Det er nødvendigt i en tid, hvor Europa-ruterne helt ændrer karakter med benhård konkurrence, sagde flyselskabets koncernchef forleden til pressen i Berlin.
Det har længe været kendt, at Finnair er nødt til at skærer kraftigt i udgifterne. I første omgang på ruterne i Europa. Enten skal de udliciteres helt, eller også skal man finde en partner i et joint venture samarbejde.
Det lagde selskabets præsident Mika Vehviläinen ikke skjul på, da han forleden fortalte om selskabets situation.
”Hele komplekset med Europa-ruterne er under forandring med benhård konkurrence bl. a. fra lavprisselskaberne. Den store udfordring er at få styr på omkostningerne ved at operere på de kortere ruter.
Vi vil gerne reducere vore omkostninger med 20 til 40 procent. Det kan forhåbentlig ske ved udlicitering eller et joint venture selskab i Skandinavien.
Når det er på plads, vil vi til gengæld også gerne ekspandere og sikre vore langruter,” sagde præsidenten.
Dermed har Finnair meldt sig ind i spareklubben på regionalruter. Det gælder også Austrian med Tyrolean Air, eller på helt anden måde, hvis det må opgives. Samt Iberia med Iberia Express, foreløbigt under kraftig protest fra piloterne.