Gigantvirksomhederne Airbus og Boeing får stigende konkurrence fra nye producenter i Kina, Rusland og Japan.
På Paris Air Show vil potentielle kunder og almindeligt interesserede kunne opleve eksotiske nyheder fra flyfabrikker, som er skudt op i kølvandet på canadiske Bombardier og brasilianske Embraer, som gennem de seneste år har fået solidt fodfæste i branchen, skriver business.dk.
I år vil en betydelig del af opmærksomheden utvivlsomt rette sig mod kinesiske Comac, japanske Mitsubishi og russiske Irkut.
Ifølge topchef for EADS, som ejer Airbus, Louis Gallois, vil man skulle regne med seks store flyproducenter i den nærmeste fremtid, nemlig Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Comac og russiske UAC, som ejer Irkut.
Hos Boeing siger chef for produktmarketing, Chris Musoke, at markedet vil vokse så meget, at også Boeing kan vokse, selv om der kommer flere producenter på banen.
Lufthansas chef for flådestrategien, Nico Buchholz, regner med, at der skal gå 20 år før de for alvor kan udfordre Boeing og Airbus.
Kinesiske Comac vil satse på sin ARJ21, regionalt jetfly, som fabrikken har modtaget 239 ordrer på – mest af kinesiske flyselskaber. Et større fly, C919, der er på størrelse med Airbus A320 og Boeing 737 ventes introduceret i 2016.
Russiske Irkuts lignende fly, MS-21, skal ligeledes sendes på markedet i 2016, mens japanske Mitsubishis MRJ90 skulle være klar til kommerciel flyvning fra 2014.