Piloterne kunne have undgået den voldsomme sidevind, der var tæt på at føre til katastrofe under en landing i Hamburg. De kunne frit vælge en anden landingsbane.
Den tyske havarikommission undersøger netop nu forløbet og om alle regler blev overholdt. Samtidig diskuterer de tyske medier, hvilken landingsbane, der ville være det korrekte valg, skriver jp.dk.
Ifølge vejrtjenesten i Hamburg var der frit valg mellem to landingsbaner, som vender henholdsvis øst-vest og nord-syd. Piloterne valgte den bane med den kraftigste sidevind, der kom ind fra en vinkel på 60 grader, mens de kunne have valgt den anden bane, hvor sidevinden kom fra en vinkel på 30 grader.
Ifølge avisen Bild er det informationer fra et elektronisk styresystem og meldinger fra kontroltårnet, der ligger til grund for beslutningen.
Kent Hansen, kontorchef i Statens Luftfartsvæsen, siger til jp.dk, at det gør en stor forskel at få så direkte sidevind, som det var tilfældet i Hamburg og at kontroltårnet bør have styr på hvilken bane, der er bedst egnet. Han mener piloterne burde have valgt den alternative løsning. Han understreger at en pilot helst vil lande med næsen mod vinden for at få den korteste og sikreste landing.