SOMMERTRÆF: Manden bag Danish Air Transport, Jesper Rungholm, svarer, når vi skyder fra hoften, på spørgsmål om hvordan han føler det, når DAT opgiver Sønderborg-ruten på fredag.
SOMMERTRÆF: Manden bag Danish Air Transport, Jesper Rungholm, svarer, når vi skyder fra hoften, på spørgsmål om hvordan han føler det, når DAT opgiver Sønderborg-ruten på fredag.
Af Ejvind Olesen
”Er du en slagen mand, Jesper Rungholm?”
”Jeg føler, jeg er en fornuftig mand. Med det vi nu foretager os. Men jeg er da ærgerlig, når vi har været i stand til efter blot ni måneder at få en indenrigsrute, som altid har haft ord for at give underskud hos Cimber Air, til at gå i plus. Kæmpe mod en bugnende pengetank vil vi ikke.”
”Kan man hos Air Alsie, som hos jer på Sønderborg – København fortsat bruge interline og checke bagage igennem til udlandet på SAS-ruter?”
”Det må du spøge dem om. Hos os fungerede det fint, og passager til udlandet var glade for den aftale.”
”Hvad nu med den ledige flykapacitet?”
”Ikke noget problem. Inden vi overhovedet er stoppet, er et fly leaset ud til indenrigsflyvning fra Kreta til omkringliggende øer.”
”DAT er fortsat på indenrigsflyvningen med Bornholmerflyet. Hvordan går det?”
”Forrygende, vi er lige gået op til seks daglige afgange for at klare efterspørgslen.”
”Skal vi se jer på andre indenrigsruter i Danmark?”
”Det kan jeg ikke se for mig i øjeblikket. Såvel Billund som Aarhus og Aalborg er dækket ind. Og Karup frister ikke andre for tiden – heller ikke os.”