Der bliver nu ryddet op efter skandalesagerne med Waterfront og købet af IC4-togene samtidig med, at økonomien er i bedring.
Der bliver nu ryddet op efter skandalesagerne med Waterfront og købet af IC4-togene samtidig med, at økonomien er i bedring.
DSBs bestyrelse holder møde i dag for at gennemgå regnskabet for tredje kvartal og samtidig forholde sig til vedtægtsændringer, skriver business.dk. To af vedtægtsændringerne er målrettet mod to af transportselskabets skandalesager – Waterfront-sagen og købet af IC4 togene.
Det indskærpes, at ’kontakt fra DSB til medlemmer af Folketinget skal ske på en åben og gennemsigtig måde’. Det skrives også ind i vedtægterne, at Transportministeren skal ’godkende DSBs beslutninger om udbud og indgåelse af kontrakter’ vedrørende investeringer i tog.
”Transportministeriet har nu synliggjort sine forventninger, og der skabes generel åbenhed om selskabets kontakter og forhold, som også har ministerens interesse”, siger transportminister Pia Olsen Dyhr.
Undersøgelsen af Waterfront-sagen i april viste blandt andet, at DSB og PR-bureauet Waterfront havde en mundtlig forståelse om at holde freelancejournalist Lars Abild beskæftiget og at Waterfront drev lobbyvirksomhed over for transportpolitikere på DSBs vegne.
DSB har forbedret økonomien væsentligt det seneste år gennem effektiviseringer og omfattende fyringer. Trods forbedringerne er der endnu et stykke vej, hvis selskabet skal klare sig i kampen mod udenlandske konkurrenter.