Venstre ønsker, at landets campingpladser skal kunne agere mere frit fremover, mens lystbådehavnene skal kunne huse autocampere. Store organisationer ser gode takter i udspillet.
Valgkampen buldrer derudaf, og onsdag satte ministeren for byer og landdistrikter Morten Dahlin (V) fokus på dansk turisme og branchens vilkår, da han på vegne af Venstre præsenterede et nyt campingudspil på pladsen De Hvide Svaner Camping ved Karrebæksminde.
I udspillet kommer Venstre med seks forslag, som partiet mener kan bidrage til at reformere campingbranchen og modernisere de regler, som brancheaktører er underlagt.
Sådan vil partiet gøre
Venstre mener, at campingreglementet og den øvrige lovgivning skal opdateres således, at campingpladserne får flere muligheder for at etablere faciliteter, der kan løfte kvaliteten. Det kunne være terrasser, spabad, vinterbadningsfaciliteter og mobile sanitetsenheder.
I tillæg hertil ønsker partiet, at der fremover bliver større frihed, når det kommer til at udvikle og etablere campingpladser. Dernæst vil Venstre også forsøge at gøre det nemmere at lave luksuscamping med wellnessfaciliteter og glamping.
Et af forslagene er, at der i en årrække skal åbnes for, at der kan etableres midlertidige pladser på visse tilstødende arealer. Det skal aktørerne kunne gøre i op mod seks uger med henblik på at kunne håndtere sammenfaldet mellem sommerferien i henholdsvis Danmark og Tyskland.
Derudover vil Venstre arbejde for, at autocamperturismen på landets lystbådehavne kan få mulighed for at udvikle sig, uden at det kræver unødvendigt papirarbejde og usikkerhed for lystbådehavnenes økonomi, fremgår det.
Slutteligt vil partiet opdatere de gældende regler og gøre det muligt at etablere nye autocamperpladser med mindre end 100 enheder, ligesom landets kommuner fremover i højere grad skal kunne gribe ind over for eventuel uønsket autocamperturisme.
Bør danne afsæt
Dansk Erhverv er godt tilfreds med udspillet, da organisationen mener, at det kræver bedre rammevilkår for investering og produktudvikling på campingområdet, hvis kyst- og naturturismen herhjemme fortsat skal kunne konkurrere med andre lande.
”Det er meget positivt, at Venstre nu tager et politisk initiativ på campingområdet. Der er et klart behov for at opdatere reglerne, som i dag er for rigide og hæmmer virksomhedernes muligheder for at udvikle sig og følge med efterspørgslen fra turisterne,” siger branchedirektør Lars Ramme Nielsen.
”Venstre peger på de rigtige udfordringer. Ikke mindst behovet for mindre arealregulering og bedre muligheder for at udvikle faciliteter, hytter og nye koncepter som glamping. Det er afgørende, hvis vi skal løfte kvaliteten og skabe mere helårsturisme.”
Organisationen opfordrer til, at Venstres udspil danner afsæt for en bred politisk proces, hvor rammerne for camping og autocamperturisme moderniseres og gøres tidssvarende, ligesom de nuværende regler for vintercamping afskaffes.
”Nu er der lagt et godt spor fra Venstre. Det er vigtigt, at Folketinget griber stafetten efter valget og sikrer et samlet regelsæt, der understøtter investeringer, innovation og kvalitet i dansk turisme.”
I tråd med efterspørgslen
Hos Dansk Industri mener Lars Bertolt Winther, der er chef for DI Turisme, Kultur & Oplevelser, at Venstres udspil slår ned på en række af de udfordringer, som campingbranchen har stået med i årevis.
”Mere frihed, enklere regler og bedre muligheder for at udvikle campingpladserne er helt afgørende, hvis camping skal være et moderne og konkurrencedygtigt erhverv.”
”Når Venstre åbner for flere hytter og mere luksuscamping, så understøtter det præcis den udvikling, vi ser i efterspørgslen. Det skaber ro til investeringer, bedre helårsdrift og stærkere lokale turismeøkonomier. Og giver en mulighed for at booste camping som erhverv i hele landet, hele året.”
Konkurrencen skal være fair
Lars Bertolt Winther hæfter sig desuden ved, at det er vigtigt, at der stræbes efter, at lystbådehavne og campingpladser i fremtiden kan konkurrere med hinanden på mere lige vilkår, end tilfældet er i dag.
”Autocamperturismen er en vigtig del af dansk turisme, og det giver god mening at bygge videre på de løsninger, der fungerer i dag – også på lystbådehavne. Det afgørende for os er så, at campingpladserne samtidig får markant bedre vilkår, så konkurrencen bliver mere fair, og erhvervet kan udvikle sig.”
”Vi har ikke et ønske om at lukke ned for autocampering på havnene, men om at konkurrencen mellem – de i dag ekstremt regulerede – campingpladser og havnene bliver mere lige. Det understøtter udspillet i høj grad.”
Spænder ben
Det nye indspark i valgkampen er også blevet velmodtaget hos HORESTA. Nok er udspillet et partipolitisk forslag og ikke regeringens politik, men det peger på en retning, som kan få stor betydning for branchen, mener organisationen.
”Det er helt afgørende, at vi får opdateret reglerne. I dag spænder de ben for udvikling og investeringer i en branche med stort potentiale,” siger HORESTAs politiske chef Maria Olafsson.
Skal gælde for alle
Brancheorganisationen understreger dog, at den mener, at de af landets lystbådehavne, der huser autocampister, bør være underlagt samme regelsæt som regulære campingpladser.
”Hvis autocampere fortsat kan operere med lempeligere krav end campingpladser, så får vi et ureguleret område, der skævvrider konkurrencen,” påpeger Maria Olafsson.
”Det er afgørende, at de samme regler gælder for alle. Ellers risikerer vi at underminere de virksomheder, der driver camping professionelt.”
HORESTA opfordrer derfor til, at det videre arbejde med de fremtidige regler og rammer for campingområdet fokuseres på at sikre klare og ens vilkår på tværs af hele branchen.
Relaterede artikler:
DI: Otte forslag kan stille dansk turisme bedre