En lille gummipakning, der vandrede rundt i systemet, er udpeget som årsag til SAS’ Dash 8-ulykke i København i 2007.
I sin endelige rapport slår havarikommisionen fast, at en række uheldige omstændigheder fik den famøse O-ring til at vandre ind i det hydrauliske system og dermed hindrede landingsstellet i at fungere korrekt, skriver borsen.dk.
Fejlen blev ikke opdaget under de tekniske eftersyn på grund af manglende procedurer i manualen for eftersyn, som er udarbejdet af fly-producenten, canadiske Bombardier.
Flyet, der kom med 44 ombord fra Bergen endte med næsen i landingsbanen, men ingen af de ombordværende kom alvorligt til skade.