Fredag har DSB, Deutsche Bahn og CD, de tjekkiske jernbaner, premiere på den direkte rute uden togskift fra København via Berlin til Prag. I første omgang er der et tog om dagen i hver retning.
Fredag har DSB, Deutsche Bahn og ČD, de tjekkiske jernbaner, premiere på den direkte rute uden togskift fra København via Berlin til Prag. I første omgang er der ét tog om dagen i hver retning.
Det er den første direkte togforbindelse mellem de tre europæiske hovedstæder København, Berlin og Prag i over 10 år, hvor turen køres uden togskift.
I Danmark stopper toget, der køres med ComfortJet-passagervogne fra tjekkiske ČD (České dráhy), i Ringsted, Odense, Kolding og Padborg. Der er afgang fra Københavns Hovedbanegård klokken 8.22, ankomst til Berlin klokken 17.28, og toget er i den tjekkiske hovedstad klokken 21.25.
Toget trækkes fra København til Hamborg af et af DSB’s Vectron-ellokomotiver. På turen frem til Padborg er der dansk personale ombord; de overleverer toget til tyske kolleger ved grænsen, skriver DSB i en pressemeddelelse.
I første omgang er der en daglig afgang fra København til Berlin og Prag med ComfortJet samt en til Hamborg. Fra den 14. juni kommer der tre daglige afgange i sommerperioden i hver retning på hele strækningen, som ellers vil blive kørt med to daglige afgange i hver retning. Turen kommer til at tage omkring 11 timer fra København til Prag og syv timer til Berlin. Dog bliver det 13 timer frem til midten af juni på grund af forsinket sporarbejde i Nordtyskland, men stadig uden skift undervejs, oplyser DSB.
555 pladser på 1. og 2. klasse
Tjekkernes vognstammer er leveret af Siemens i 2024-25 og består af ni passagervogne. Der er 555 pladser ombord fordelt på 1. og 2. klasse med stikkontakter, wifi og læselys. Der er også plads til 12 cykler med mulighed for at oplade elcykler.
Toget har en bistrovogn med fadølsanlæg, espressomaskine samt kolde og varme retter – spændende fra sandwich, pølser og tjekkiske specialiteter til vegetariske alternativer.
København–Prag-ruten skulle have kørt på Tysklands mest trafikerede togstrækning, Hamborg–Berlin, men den er under omfattende renovering. Derfor kører toget indtil midten af juni via en omdirigeret rute gennem Stendal, Uelzen og Lüneburg.
Ifølge de tjekkiske jernbaner koster en enkeltbillet med sædereservation fra Prag til Berlin fra 130 kroner (425 CZK), 200 kroner (650 CZK) til Hamborg og 460 kroner (1.500 CZK) fra Prag til København.
De tjekkiske jernbaner kører til alle Tjekkiets nabolande: Polen, Slovakiet, Tyskland, Ungarn og Østrig.
Relaterede artikler:
Klar til ny direkte international togrute fra Prag til Danmark
København-Stockholm får igen højhastighedstog
Flyselskab betjener nu 25 togstationer i tre lande