LUFTFART: Det kan meget let blive konsekvensen af, at der cirkulerer millioner af falske pas rundt i verden, og de opdages kun sjældent ved flyrejser og grænsekontroller, meddeler Interpol efter flyulykken.
LUFTFART: Det kan meget let blive konsekvensen af, at der cirkulerer millioner af falske pas rundt i verden, og de opdages kun sjældent ved flyrejser og grænsekontroller, meddeler Interpol efter flyulykken.
Der er mange millioner falske pas i sving i rejselivet. Det fortæller Interpol i en pressemeddelelse i anledning af, at i hvert fald to rejste på falske danske pas på Malaysian Airlines. Pas der er stjålet for to år siden.
Flybilletternes passagerer skulle have været med til Beijing, videre til Amsterdam og derfra skulle denne ene til København. Det ser ud til, at de rejste sammen fra Malaysia ud fra numrene på billetterne og måske også fra seatingen, men det har Malaysian Airlines endnu ikke oplyst.
De falske pas ville formentlig være blevet opdaget, hvis de skulle have rejst ind i USA. Her skal myndighederne og flyselskaber have oplysninger i så god tid, at man kan nå at undersøge den rigtige identitet.
Ved rejse inden for Schengen skal man som bekendt slet ikke vise pas, med mindre flyselskabet kræver det for at sammenligne navnet på billetten og passet.
At rejse ind i Schengen kan blive vanskeligere i fremtiden. Det bør det i hvert fald være i følge Interpol. Her siger generalsekretær Robert K. Noble, at der er tale om systematisk sjusk i lufthavne. En sikkerhedsrisiko som alle lande nu må tage ved lære af.
Og han fortsætter: ”Myndighederne bør foretage kontrol i databasen i Interpol. Det her er en situation, vi havde håbet aldrig at se. I årevis har vi spurgt om landene ville vente på en tragedie.”