Årets første tre måneder har været en hård nød at knække for DSB, der både har været vidne til et fald i antallet af solgte rejser, mens omkostninger til transport og erstatningskørsel er steget.
DSB spiller med åbne kort og indrømmer allerede fra første færd, at Statsbanerne fik en tung start på 2026. Det fremgår af en netop offentliggjort kvartalsrapport, hvori DSB gør status på udviklingen i forretningen i løbet af januar, februar og marts.
Det var meget nødvendigt arbejde på sporene og med infrastrukturen, hårdt vintervejr og implementeringen af et nyt system til planlægnings- og driftsafvikling, der tilsammen har ført til, at årets første kvartal blev udfordrende og har betydet, at DSB ikke har kunnet indfri egne forventninger.
”Vi har tæret på kundernes tålmodighed i starten af året, og vores vigtigste opgave for den kommende periode bliver derfor at stabilisere driften og fastholde fokus på at levere varen til kunderne hver gang,” slår DSB’s administrerende direktør Flemming Jensen fast.
Havde seks millioner kroner i overskud
Udfordringerne kaster også skygger ind over den økonomiske udvikling, da regnskabet er præget af, at DSB har haft store omkostninger til transport og erstatningskørsel grundet sporarbejdet. Derudover afspejles en stigning i personaleomkostningerne også i tallene.
I løbet af perioden var nettoomsætningen på 2,67 milliarder kroner. Det er 3,2 procent mindre end i første kvartal for et år siden, da DSB bogførte 2,76 milliarder kroner på denne post i de samme tre måneder af 2025.
Selskabet endte fortsat med et overskud, om end det var skrumpet sammenlignet med sidste år. I første kvartal kunne DSB nemlig skrive seks millioner kroner på bundlinjen, hvorimod overskuddet var på 225 millioner året før.
Nåede ikke mål
Driftsudfordringer menes desuden også at bære i hvert fald en del af skylden for, at det samlede antal solgte rejser faldt i løbet af kvartalet.
I årets første tre måneder endte antallet på 13,7 millioner for fjern- og regionaltogene, hvilket er 2,8 procent færre end sidste år ved samme tid, hvor der blev solgt 14,1 millioner. Det er især fritidsrejserne på Fyn og i Jylland, som er blevet droppet, oplyser DSB.
I S-togene faldt antallet med fem procent fra 27,9 millioner i første kvartal 2025 til 26,5 millioner i år.
Punktligheden blev også ramt, fortæller DSB i kvartalsrapporten. Kundepunktligheden for fjern- og regionaltogene landede på 67,8 procent, mens målet var 75 procent. Det samme gjaldt i S-togene, hvor den var 91 procent. Her havde man ellers håbet på at nå 92,4 procent.
Relaterede artikler:
Premiere for direkte togrute fra København til Prag