Verdens største hurtigfærge, Express 5, er sendt i tørdok i det meste af marts. Her skal der udføres et stort arbejde, som skal mindske CO2-udledningen.
Verdens største hurtigfærge, Bornholmslinjens Express 5, sejlede ved midnatstid søndag fra havnen i Rønne mod et lovpligtigt ophold i dokken hos Orskov Yard i Frederikshavn.
Her skal færgen befinde sig i tørdok i tre uger, hvor flere store arbejder skal udføres. Det drejer sig særligt om tiltag, som kræver, at der er adgang til dele af skibet, som normalt befinder sig under vandlinjen og dermed ikke er tilgængelige.
En af de store opgaver er en helt ny silikonebundmaling, som skal gøre vandmodstanden endnu mindre og dermed være med til at spare på det dyre brændstof og samtidig mindske udledningen af CO2, oplyser Molslinjen, som står for driften af Bornholmslinjen.
Modificerer designet
Ud over den nye bundmaling vil der også være en meget synlig forandring, når færgen vender tilbage fra tørdokken. Således vil centerboven mellem de to skrog på Express 5 blive fjernet.
”Boven har aldrig helt virket efter hensigten. Centerboven i ny udgave vil vende tilbage ved en senere dokning,” skriver Molslinjen i en pressemeddelelse, hvor man også bemærker, at færgen forventes at vende tilbage i drift i Rønne til eftermiddagsturene torsdag den 26. marts 2026.
Molslinjen oplyser også, at Bornholmslinjens anden katamaranfærge, Express 1, for nylig fik ny silikonebundmaling. Malerarbejdet løber op i flere millioner kroner for hver færge, men til gengæld er det reducerede brændstofforbrug, som malingen giver, pengene værd på den lange bane, lyder det.
Sejler mere i år
Ved udgangen af 2025 oplyste Molslinjen i øvrigt, at man i 2026 har 80 flere færgeafgange på Bornholm end i 2025. Det øgede antal afgange skyldes, at Bornholmslinjen i 2026 har ønsket flere sammenhængende dage til vedligehold af Express 5. Til gengæld vil antallet af uger med såkaldte oplægningsdage blive skåret væsentligt ned.
Konkret skal der kun laves vedligehold i ugerne 3, 5, 7, 9, 13, 16, 18, 39, 41 og 50, hvilket altså udløser de 80 ekstra afgange med Express 5 i forhold til i 2025.
Express 5 har i 2025 haft de såkaldte oplægningsdage fra mandag eftermiddag til onsdag eftermiddag. Det har dog vist sig, at den tekniske afdeling har haft for lidt tid til nogle af de større vedligeholdelsesopgaver på hurtigfærgen, som kan være ganske komplicerede.
Relaterede artikler:
Bornholms store hurtigfærge skal sejle mere