Et forslag fra S og SF om at genindføre passagerafgiften på 75 kr. er et latterligt lille beløb, som ikke løser flytrafikkens miljøproblemer, skriver Enhedslistens trafiksekretær.
Efter en lang og sej kamp slap den danske indenrigstrafik i luften af med en afgift på 75 kr. hver vej, som blev indført af den socialdemokratiske regering i 90`erne.
Den og mere til kan være på vej. Således skriver trafiksekretær Arne Lund fra Enhedslistens folketingsgruppe i Jyllands Posten:
"Flyvetrafikken kan ikke gøres bæredygtig. Man kan ikke flyve på vindenergi, solvarme eller kosmisk energi. Måske på bioethanol, men den er ikke bæredygtig. Væksten i flytrafikken og nødvendigheden af klare klimaudfordringer kan ikke forenes.
De teknologiske fremskridt er ikke store nok til at kunne dæmme op for flytrafikkens massive miljøproblemer, som skyldes den eksplosive vækst i flytrafikken.
Regeringer, EU og FN fortæller, at de vil gøre alt for at forbedre miljøet, men de gør det modsatte. Arbejder for lavere flypriser og afviser at lægge afgifter på flybenzin og moms på flybilletter.
Og så kommer der et forslag fra Socialdemokratiet og SF om at gøre noget med flytrafikkens miljøproblemer, som består i et forkølet forslag om at genindføre et latterligt lille beløb fra 1990erne på 75 kr. Det vil ikke få nogen til at rejse mindre."
Hvad mener du? Deltag i debatten med en kommentar.