I en tid med stigende mistro fra Europa mod USA får de statslige hollandske jernbaner, NS, kritik fra flere sider for at have valgt en amerikansk IT-leverandør og skippet sin hollandske leverandør.
De statslige hollandske jernbaner, NS, Nederlandse Spoorwegen, er under skarp kritik for at have droppet sin hollandske IT-teleleverandør, KPN, til fordel for amerikanske DXC Technology.
”Dette er ikke engang et spørgsmål om, at ingen anden kan levere IT-ydelsen, for det kan mange europæiske telecomselskaber – også selv om der er tale om ikke-kritisk software. Men aftalen mellem NS og DXC Technology giver NS en afhængighed af den amerikanske leverandør. DXC er allerede stor på det hollandske og europæiske marked,” lyder noget af kritikken mod NS. Det skriver branchemediet RailTech.com
Den indgåede kontrakt mellem NS og DXC Technology gælder for seks år, oplyses det.
NS siger i sit forsvar, at der er tale om ”ikke-kritiske” IT-systemer og at de primære IT-aftaler stadig er hos den hidtidige hollandske leverandør. Videre hedder det, at NS ifølge konkurrenceklausuler ikke kan fravælge en leverandør, bare fordi den er fra USA.
Trump som europæisk togkontrollør
”Bliver præsident Trump snart togkontrollør for Holland,” spørger et hollandsk parlamentsmedlem, Laurens Dassen, og siger videre:
”Trump og hans højteknologiske venner styrer allerede vores banker, vores sociale medier og snart også vores tog. NS er utrolig naive. Europæerne skal bruge europæisk teknologi.”
En talsmand for den hollandske IT-sektor, Dutch Cloud Community, Simon Besteman, kalder NS’ beslutning ”uklog, naiv og farlig.”
En anden hollandsk beslutningstager siger, at NS’ beslutning om at vælge den amerikanske leverandør handlede om at finde den billigste pris, ikke den højeste kvalitet.
En repræsentant for de hollandske fagforeninger, FNV, der blandt andet organiserer jernbanesektoren, deler kritikken, men siger også, at den indeholder krokodilletårer. ”Mange støjer over denne beslutning, men som andre offentlige instanser går også NS efter at få de billigste priser. Det er, hvad politikerne ønsker,” siger fagforeningen FNV Spoor.
Relaterede artikler:
Europæisk højhastighedstog satte ny passagerrekord