Det britiske flyselskab har valgt at spare på komforten i de fly, der benyttes på kortere distancer. Det sker ved at afskaffe ryglæn, der kan lænes tilbage.
I alle nye fly der er beregnet til kort- og mellemdistancer har British Airways valgt at spare både vægt og penge ved at indføre sæder, som ellers kun har været anvendt i lavprisfly som Ryanair og easyJet.
Afskaffelsen af de hvile- og sovevenlige flysæder har fået en blandt modtagelse, bl.a. fordi de blot er en del af den reducerede service, som British Airways nu har skåret ned på. Det gælder for eksempel betaling for indtjekket bagage og at der heller ikke længere er inkluderet et måltid i billetprisen på de kortere ture.
Skylden for den forringede service hos British Airways bliver placeret på selskabets nye direktør siden 2015, Alex Cruz, som tidligere var chef for Vueling, det lavprisselskab, der sammen med British Airways er med i IAG-koncernen.
Men det er ikke alle, der er kede af de stive ryglæn. Folk med lange ben betragter, ifølge avisen The Telegraph, British Airways nye sæder som en kærkommen forbedring, idet passageren i sædet foran ikke længere kan gøre det til en pine for den medrejsendes knæ ved at læne sig tilbage. British Airways har i øvrigt formindsket afstanden mellem sæderne.
De nye sæder bliver installeret i 35 fly af typen Airbus A320neo og A321neo, der benyttes på kort- og mellemdistancer.
Relaterede artikler:
Lufthansa pumper 700.000 ekstra sæder ud på tysk indenrigs